A pályára zúduló eső miatt elmaradt SBK-futam következtében kis csúszással indult csak a Supersport 600-asok versenye. A magyar pilótákért is izgulhattunk, Tóth Imi a 11. helyről várhatta a rajtot, Németh Balázs viszont csak a 28. pozícióból, de Balu a délelőtti bemelegítésen a 2. helyet csípte meg, így látszott, hogy csak sikerült összehozni a beállításokat. A hétvége változatosságát fokozandó, a mezőny napsütésben vágott neki a versenytávnak, embernek kellett lenni a talpán, aki ezekhez a viszonyokhoz megfelelő gumiabroncsot tudott választani, pláne, hogy a pálya viszont eléggé vizes volt.

A rajt viszonylag simán lezajlott, Broc Parkes azonban az első körben el is esett, hiába húzott el a többiektől már fél kör után, túlvállalta magát. A többiek óvatosabbak voltak, és igyekeztek épségben túlélni az első kört, megismerkedve a pálya körülményeivel. A Tóth Imi megint megmutattam, hogy jól rajtol é hogy képes felelősségteljesen versenyezni, mivel fantasztikus produkcióval a 4. helyen kezdte meg a 2. kört. Balu a 20 helyre jött fel a 2. körre. Az élen Lowes és Cluzel kezdtek elhúzni, szerették volna a saját versenyüket futni. A 2. kört Imi továbbra is a 4. helyről folytatta Sofuoglu mögött, miközben Balázs már a 16. helyre jött fel. A napsütésnek közben „befellegzett”, a pálya továbbra is pocsolyákkal tarkítva csillogott.

A 4. körre Balu már a 14. helyen motorozott, Imi pedig higgadt versenyzéssel tartotta a fantasztikus 4. helyet. Lowes és Cluzel egymás vérét szívták tovább, Sofuoglu előtt, az első körök izgalmai után a ritmus kezdett egy nyugodtabb szintre beállni. A „munkás” körök következtek a pilóták számára, miközben Imi igyekezett tartani a 4. helyet, Balázs iszonyatos tempót diktálva a 10. helyre jött fel, ami sajnos a 6. körben meg is bosszulta magát. Balu nem az első pilótaként a köztes egyenes szakasz végén levő féktávon hibázott és feladni kényszerült a versenyt.

Ekkor azonban nem lankadhatott a figyelmünk, mert Tóth Imi a 3. helyre ugrott fel! A pálya kezdett hasonlítani egy normális versenypályára, a vízátfolyások száma csökkent, a versenyzők már többé-kevésbé normális tempót tudtak menni. A 4-5 helyen komoly csata volt két Kawasaki-pilóta, Cruciani és Sofuoglu között, Ianuzzo és Roccoli pedig a 8-9. helyért folytattak erős küzdelmet, a mezőny többi része feltehetően a végére tartalékolta az erejét.

A továbbiakban Cluzel, Lowes, Tóth Imi, Sofuoglu, Cruciani, Baldolini, Antonelli, Roccoli Ianizzo, de Rosa volt az első 10.  A török kawás sajnos utolérte Imit és a célegyenes végén féktávon elment a magyar srác mellett, de Imi továbbra is jó tempót motorozva tartotta a tempót. Ez alatt Cluzel előnye szép lassan elkezdett olvadozni, Sam Lowes körről-körre haladva faragott a hátrányból és az utolsó kört már az első helyért hadakozva kezdték meg. A véghajrában a francia bizonyult a jobbnak, és meg is nyerte a futamot, Lowes és Sofuoglu előtt. A lényeg azonban, hogy Tóth Imi fantasztikus rajtjának és higgadt versenyzésének köszönhetően a kiemelkedő jó 4. helyen futott be!!!
Ezúton is gratulálunk a csapatnak!

 Eredmény: 

Nem értek célba: