„Örömautózás!”

Több profi autó versenyző segítette a szervezők munkáját és megmutatták, hogy a gyermekekért mindenre képesek. Szinte minden szakág képviseltette magát ezen a rendezvényen, a gyermekek örömére.

Megható mondatok az egyik profi vezetőtől aki a terepen "Örömautóztatta" a gyermekeket a családjaikkal. (OffRoad-os autóztató, külön terep pályán)
Olvassátok szeretettel:
"Sok "nehéz" perc volt benne… az egyik legemlékezetesebb, mikor egy vak kisfiú ült be a jobb egybe, mögém a szülei. A Fiú kérte, hogy mondjam neki mi történik menet közben… gondold végig… hogy írnád le a siratófalat, az ereszkedéseket, a katlant… a nap végén odajöttek, kicsit toporogtak az autó mellett, a vak fiú kezet nyújtott, és azt mondta: köszönöm, hogy láttam az út minden méterét… Krisztián, én köszönöm, hogy részt vehettem a programban! Leírhatatlan… Jövőre bizton számíthatsz rám!"
Mi köszönjük, hogy Ti is mellénk álltatok kedves OffRoad-osok!

Több fiatal versenyző is átérezte az ügy jelentőségét így pl.: Máté is kivette részét a munkából.

320 gyermek és mintegy 100 autó és segítőik vettek részt a rendezvényen.

A Driftes Imi Ő legalább 19 gyermeket autóztatott meg, bár  fáradtságra panaszkodott, de Ő is mindenképpen el jön máskor is.Rengeteg örömteli percet szerzett a gyermekeknek és szüleiknek.

Egy látványos Gép!  

Negyven éve zárták be a Magyar motorkerékpár gyártás fellegvárát Csepelen!

Amit akkor el sem tudtunk hinni. De megtörtént és már nem volt gyár, nem volt munkahely, csak a történelem maradt és néhány erőt és anyagiakat nem kímélő lelkes motorszerető ember.

Május 1.-én országos Pannónia motorkerékpár találkozót szervezünk a Csepel Művek területére.

Ezzel szeretnénk emléket állítani annak, hogy idén 40 éve, hogy a gyárat bezárták és ezzel véglegesen megszüntették a motorkerékpár gyártást Magyarországon.

Ne tévesszen meg senkit a rendezvény elnevezése. Nem csak Pannoniával lehet jönni hanem várunk mindenkit szeretettel aki érdeklődik a magyar motorkerékpárok illetve a veterán járművek iránt.

Pannonia, Danuvia, Csepel, Tünde, Panni, Mátra, Berva, WM, Dongó, BMG, SHB, Méray, Népmotor, mind-mind magyar motor és nagyszerű lenne, ha mindegyik képviselve lenne ezen a napon. 

Ha nincs még kész a motorod akkor is ott a helyed, hogy ismerkedj, beszélgess, tapasztalatot szerezz vagy tanácsot kérjél olyan emberektől akikkel egyébként valószínű, hogy soha sem találkoznál.

Aki figyelemmel kíséri a Pannonia túraszakosztály  munkásságát (www.pannoniamgtsz.hu ) az tudja, hogy a rendezvényeink előtt szoktunk készíteni egy vicces kis reklámfilmet. Ez most is megtörtént és reméljük, hogy tetszeni fog mindenkinek :

https://www.youtube.com/watch?v=YUoajO9ljPQ&feature=youtu.be

http://www.motorversenyzok.hu/index.php/videok?start=18&videoid=1Kd3LHbAT8w

Facebookon köszönjük a megosztásokat.

https://www.facebook.com/mgtsz.pannonia

Budapest Motor Fesztivál

Budapest Motor Fesztivál Magyarország egyetlen, átfogó motoros tematikájú rendezvénye. A kiállítás a motorimportőröket és márkákat, a motorozáshoz szükséges felszereléseket és a háttéripart, valamint a sportszövetségeket és egyéb szervezeteket – lényegében a motoros társadalom keresztmetszetét – hozza egy fedél alá. A kiállítás hagyományszerűen a motorozás szezonnyitó eseménye, ahol bemutatásra kerülnek az új modellek, felszerelések is. A rendezvény nem csak a motoros társadalomnak szól. A motorozást új célcsoportoknak is bemutatjuk, mint új közlekedési alternatíva.

Nyeremények
Idén is, mint minden évben látogatóink között értékes nyereményeket sorsolunk ki. Azok, akik 2015. március 20. és 22. között részt vesznek a Budapest Motor Fesztiválon, esélyt kapnak, hogy megnyerjenek egy SHOEI NXR Beaufighter TC-2-es sport/utcai bukósisakot. A Show nyereményjátékában is résztvevők, pedig esélyesek lesznek egy Volkswagen Scirocco elnyerésére. A nyeremények részleteihez kattints.

Ne feledd, a show 2015-ben folytatódik, a Budapesti Vásárközpontban március 20-22. között.

Az eseményről további információkért érdeklődj az Ez az e-mail cím a spamrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

e-mail címen!

Addig is mindenkinek balesetmentes motorozást, és széles utat kíván a Budapest Motor Fesztivál csapata!

Circuit info

Length: 5.380 m / 3.343 miles

Width: 12m

Left corners: 6

Right corners: 10

Longest straight: 1.068 m / 0.664 miles

Constructed: 2004

Halottaink

A LISTA IDE KATTINTVA ELÉRHETŐ

Köszönet az összesítésért Temesvári Györgynek és  Jozef Szabo-nak

Aki létrehozta ezt a megemlékezést Drapál János és baráti köre, akik sosem  felejtették el a megemlékezést az elhunyt sportbarátainkról.

1985-ben nyílt meg a Kutatási és Fejlesztési Központ, a FIZ, a BMW „gondolatgyára” hatezer munkahellyel. a teljes motorkerékpár-termelés fokozatosan Berlin- Spandau - költözött, csupán a műszaki fejlesztés és a tesztelés maradt mind a mai napig Münchenben.

A gyár és rövid története

1916: a Bajor Repülőgépgyár megalapítása (Bayerische Flugzeug Werke, BFW)

1917: a Rapp Motorgyár átnevezése Bajor Motorgyárra (Bayerische Motoren Werke GmbH)

1918: részvénytársasági forma; Franz Josef Popp lesz a BMW első általános igazgatója

1922: a Bajor Repülőgépgyárból BMW lesz

1923: az első motorkerékpár

1928: az Eisenach Járműgyár Rt. átvétele

1929: az első autók, a BMW 3/15 PS, ill. az AM1 gyártása megindul Eisenachban

1934: a repülőgépmotorok gyártásának leválasztásával megalakul a BMW Repülőgépmotorépítő Kft. (BMW Flugmotorenbau GmbH)

1944: a szövetségesek bombázásai közben a müncheni gyár gyakorlatilag megsemmisül

1945: engedély az amerikai hadsereg járműveinek javítására és a motorkerékpárok gyártására, egyidejűleg a müncheni és az allachi gyárak lebontása

1948: az első háború utáni motorkerékpár

1959: történelmi gyűlés, melyen azt tárgyalják meg, hogyan kerülhető el a Daimler-Benz által történő felvásárlás

1960: a BMW 7000 alkalmazottat foglalkoztat 239 millió márkás éves forgalom mellett

1961: a legendás Paul G. Hahnemann üzemvezető lesz

1963: először fizet a cég osztalékot; Karl Heinz Sonne az új igazgatósági elnök

1967: a Hans Glas GmbH átvétele

1969: a motorkerékpárüzem átköltöztetése Berlinbe; a BMW 21000 alkalmazottat foglalkoztat másfél milliárd márkás forgalom mellett

1970: Eberhard von Kuenheim veszi át az igazgatósági elnök posztját, melyet egészen 1993-ig meg is őriz; a Herbert Quandt Alapítvány megalapítása

1972: az új igazgatósági épület, a Négy Henger építése München-Milbertshofenben; a dél-afrikai üzem megépítése; a BMW M GmbH alapítása egyes modellek továbbfejlesztésére

1973: új gyár megnyitása Landshutban

1978: a DLR-el együttműködésben üzemanyagcellás elven működő 5-ös bemutatása; a BMW 30000 alkalmazottat foglalkoztat hat milliárd márkás forgalom mellett

1979: Steyr-ben, Ausztriában új motorgyár avatása

1984: új motorkerékpárüzem avatása Berlin-Spandauban

1985: a Kutatási- és Fejlesztési Központ (Forschungs- und Innovationszentrum, FIZ) építésének kezdete

1987: a regensburgi gyár megnyitása

1990: a FIZ hivatalos megnyitása; a BMW 70900 alkalmazottat foglalkoztat 27,1 milliárdos forgalom mellett

1992: a spartanburgi (Dél-Karolina,USA) üzem megnyitása

 K1100LT a  TURA KIRÁLY

1993: Bernd Pischetsrieder az igazgatósági elnök

1994: a Rover Csoport megvétele a Mini márkával együtt

1999: a BMW szerződést köt az orosz Autotor céggel Kalinyingrádban, megkezdődik az autógyártás; Joachim Milberg az új igazgatósági elnök

2000: létrejön az Eberhard von Kuenheim Alapítvány; végső összeszereléshez üzem nyitása Thaiföldön; az MG Rover és a Land Rover eladása

2001: üzem nyitása Hams Hallban (Warwickshire, Anglia)

2002: Helmut Panke az igazgatósági elnök; a lipcsei gyár építésének megkezdése

2003: a Rolls-Royce név jogainak megszerzése; vegyes vállalat létrehozása a kínai Brilliance China Automotive Holdinggal gyártásra és forgalmazásra

2004: a cég bejelenti, hogy még az aktuális 7-es osztály modellciklusa idején bemutatnak egy szériaérett üzemanyagcellás autót; a müncheni BMW Welt rendelési központ építésének megkezdése

2005: június 15-én a Központi Alkatrészrendelési Központ hivatalos megnyitása Gaubitzhausenben (2.70 gyár); május 13-án a lipcsei gyár hivatalos megnyitása

2006: Norbert Reithofer igazgatósági elnök

2007: végső összeszereléshez üzem nyitása Chennaiban (korábban Madras, India); a BMW Welt megnyitása Münchenben

2008: A BMW múzeum újra nyitása június 19-én a négyéves felújítás után.

Eddigi igazgatók:

1922-1942 Franz Josef Popp

1942-1944 Fritz Hille

1948-1957 Hanns Grewenig

1957-1960 Dr. Heinrich Richter-Brohm

1962-1965 Dr.oec. Karl-Heinz Sonne

1965-1969 Gerhard Wilcke

1970-1993 Dr. Eberhard von Kuenheim

1993-1999 Bernd Pischetsrieder

1999-2002 Prof. Dr. Joachim Milberg

2002-2006 Dr. Helmut Panke

2006- Dr. Norbert Reithofer

MEGHÍVÓ
Vasárnap, 2015. március 1-én, délután 15 órakor találkozunk a Nagymező utcában

Böröczky József (Pepi):
Egy jól szituált kedves fiú volt aki nagyon szerette a motorokat és a motorozást. Emlékeim szerint Perlusz Jancsi hozta le a Spariba, ami az akkori Majakovszkij utcában volt. Itt töltöttük estéinket, rengeteget beszélgettünk, sokszor éjjel kettőig - háromig is. Pepi a közeli színházban játszott, előadás után sokszor betért a műhelyünkbe. Nem tudtuk, hogy ki ő, egyszerűen csak odajött, hozott egy motort, nem akarta, hogy szeressük, nem törődött vele, mit gondolunk róla.

Ma kitett magáért a kedvenc pályánk vezetősége ! Teljes mellszélességgel kiált a megemlékezésünk mellett. Nemcsak engedélyezték hanem részt is vettek a Drapál János- Kesjár Csaba születésének évfordulójára rendezett eseményen.

Drapál János idén, e napon, február 3.-án lenne hatvanhét éves,

Kesjár Csaba most,  február 9.-én töltené be életének ötvenharmadik évét.

Rájuk,  a nagyszerű sportemberekre emlékeztünk a Hungaroringen elhelyezett emléktábláiknál,  néhányan sportolók sportvezetők ismerősök és barátok.

A nyitóbeszédet Szabó Jozef mondta, méltatva Drapál János érdemeit, amit mai napig nem felejtünk .

A koszorú elhelyezése után Barabás Ferenc kapott szót, aki a zuglói Önkormányzat képviselőjeként méltatta Kesjár Csaba sport sikereit és rövid anekdotákat mondott el Csaba zuglói életéről és barátságukról. A zuglói koszorú Csaba emléktáblája alá került. A résztvevők néma csenddel áldoztak elhunyt sporttársak emlékére, majd újraéledve hosszas anekdotázásba kezdtek a régi szép versenyekről, időeredményekről. A sok utazásról amiket az egykori Drapál szerelő, Hamar Zsigmond,  "Zsiga bácsi" , színesített a még mindig meglévő humorával és vidámságával.

Drapál János testvére, Katalin, a Drapál család képviseletében is jelen volt és mindenkivel váltott egy-egy kedves szót.

Az autós társadalmat többek között a nagyszerű rallye versenyző Gál Baba , és Benyó Miklós képviselte.

Versenyző társakat Szabó Péter/Szabo kuksi se/.

A motorosok új-régi szakágvezetője, Mohai János, a régi hellásokat Csanádi Robi képviselte.

A jó hangulatú összejövetel elérte célját. Bebizonyosodott, hogy soha nem felejtjük régi sporttársainkat, "hisz csak az hal meg akit elfelejtenek" -  mondta a felejthetetlen humorista Böröczky Pepi.

A kiváló sportoló emlékére gyertyagyújtással emlékezünk.

Drapál János születésének 67. évfordulója alkalmából egy szál gyertyát gyújtunk emléktáblájánál a Hungaroringen.

Időpont 2015. 02. 03.

Esemény kezdete: 15 00-

Kapunyitás:             14 30-

Esemény zárása:  16 00-

Minden sportbarátot megemlékezőt szeretettel várunk a Gyertyagyújtásra.

Ezek a 2014-es megemlékezés képei.

Oláh Gyárfás Úr lett az MNASZ 2015.01.24-én megválasztott elnöke!

Az MNASZ 2015. január 24-i Közgyűlésén a tagság az alábbi tisztségviselőket választotta meg:

Elnök: Oláh Gyárfás...
Általános Alelnök: Major György
Elnökségi tagok: Gáspár István, dr. Fülöp Tamás, Kovács József, Móczár Péter, Szujó Zoltán