Magyarország Gyorsasági Kispályás, Nyílt Nemzetközi és Utánpótlás Bajnokság

A hungaroringes hétvége után, nagyon vártam már ezt a versenyt, hiszen nagyon jó formában vagyok. Igaz ugye a hungaroringen elestem, de olyan tempót mentem, ott ezzel a technikával, hogy nem a saját hibámnak tudom be. Egyszerűen a gyári futómű ezt már nem tudta lekezelni. Szóval alig vártam a csütörtököt, amikor is elindultunk a Pannoniaring felé. Este megérkeztünk és mentünk is aludni, mert a motorok csak később érkeztek a pályára.  Pénteki napon háromszor volt lehetőségem a pályára menni, ami igen hasznos volt. Folyamatosan gyorsultam, igaz közel se mentem még igazán jó időket, mert ugye a gumi kérdés azért nem megoldott egyenlőre, ilyenkor a használt gumié a főszerep. :) Este még volt egy Briefing, ahol a versenyzőkkel ismertették az idei évben behozott újításokat az Alpok Adria Bajnokságba. Ilyen pl. a dupla futamos hétvége. Ez volt az első, így a pontozást, díjazást, időmérők rendszerét elmagyarázták. Röviden úgy néz ki, hogy a szombati időmérő alapján rajtolunk a szombati versenyen. Viszont a vasárnapi versenyre a szombati + vasárnapi időmérők összesítése alapján állunk fel a rajtrácsra. A Pole pozícióért járó +1 pont is a vasárnapi futam alapján jár, illetve a versenyben futott leggyorsabb körért járó +1 pont is csak a vasárnapi futamra érvényes. A gumi szabály is új még idén, hogy limitálva van az elhasználható gumik mennyisége. Dupla versenyes hétvégén 4 első gumi és 5 hátsógumi használható, egy versenyes hétvégén 3 első gumi és 4 hátsó gumi. Ezek mondjuk olyan számok, hogy ránk szinte nem is vonatkozik, mert sose fogunk ennyit használni…sajnos. :)

De a gumikat megjelölik, és nézik amikor kimegyünk a boksz utcából, tehát ha az időmérőre használt gumival akarok felmenni, akkor a használt gumit is meg kell jelöltetni. (Ez nálunk így is történt.) :) Szombat reggel a SStk 600-as kategória mezőnye ébresztette a tyúkokat, mert reggel 8-kor volt az időmérő. Melegünk nem volt az amúgy is szeles hűvös hétvégén, de ez a reggel 8 óra még rátett egy lapáttal. Lefutottuk, túléltük. Nem volt vészesen hideg, szóval én egy jót motoroztam. Az időkön sajnos látszódott hogy a többiek azért ide már új gumikkal jöttek ki, így a 7. helyről vártam a kora délutáni futamot. Azt tudtam, hogy egy jó rajttal jöhetek előre, illetve utána egyből fel is vehetem a versenyt a többiekkel, mert versenyen az új gumi nekem is fog tapadni, csak azért ilyenkor egy megszokott tempóból nem annyira egyszerű hirtelen 2 másodperccel gyorsabb tempóra átállni. :) De sikerült! Az első kanyarban az 5. helyen fordultam, aztán szépen lassan jöttem előre. Az első körben már a 3. helyen voltam. Ez a sorrend volt 3-4 körön keresztül, majd az élen motorozót ketten is megelőztük és így már második voltam. Itt jó csata alakult ki, majd 6-7. körben sikerült az élre állnom. Innentől folyamatosan szorongattak, támadtak, de nem tudtak gyorsabbak lenni. Sikerült megtartanom az első helyet, sőt a végére növeltem is kicsit az előnyöm, így szombaton megszereztem a győzelmet! Nagyon örültem neki! Este hamar pihenni indultunk, és készültünk a másnapra, ahol szintén egy időmérő és egy verseny várt ránk. 

A vasárnap reggeli időmérőre a szombaton versenyt futott gumikkal mentem ki, ami jobb is volt a szombatinál, így tudtam is javítani az időmérőn. A vasárnapi időmérőt meg is nyertem, de mivel a két időmérőt összesítették, így a 4.helyről indulhattam a második futamon. Idén az Alpok Adria sorozatban a Dunlop díjazza a dobós helyezéseket, mégpedig az első helyet egy garnitúra gumival, a második helyet egy hátsó gumival a harmadik helyet egy első gumival. Mivel szombaton első lettem, így a garnitúra engem illetett, na ez fel is került a vasárnapi versenyre és így tudtam új gumival menni a második futamon is. A második futam rajtja is jól sikerült és harmadik helyen tudtam elfordulni az első kanyarban. A 3. kanyarban már másodiknak fordultam, és üldözőbe is vettem az élen álló Daniel Bukowski-t. A 2-3. körben sikerült megelőznöm és vezettem versenyt. A vége előtt két körrel még vissza vette a vezetést, de az utolsó kör kezdetén a célra ráfordító hosszú jobbos kanyarban belülről sikerült megelőznöm. Az utolsó kört az élen kezdtem meg, és a verseny, a hétvége leggyorsabb sstk 600-as körét megfutottam, 1:57,883-at, ami egyben a saját csúcsom is. Nagyon örültem ennek a győzelemnek is. Egy hétvégén két futamot nyerni, egy igen gyors mezőnyben, úgy hogy végig előzgetések, csata van, nagy boldogság volt. Sajnos a Dunlopos díj csak a szombati versenyre vonatkozott, így nem kaptam még egy szett gumit, de sebaj, az élmény kárpótolt…”ki a kicsit nem becsüli, a nagyot nem érdemli”. :)

Sajnos egyik versenyről sincs most On-board videó, mert a kamerám akkumulátora megadta magát. :( Következő verseny Rijeka (Június 15-16-án), ahova remélem már a futómű is megérkezik, remélem a gumikból is meglesz a minimum, és akkor egy jó verseny lehet, mivel szeretem a rijekai aszfaltcsíkot.

A hétvége fotógalériája:

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.578646972156845.1073741831.190719377616275&type=3